vatsarintaliike

 UPM:n Kaiopolan tehtaan lähtöä voi pohtia monelta kannalta, tässä muutamia vaihtoehtoja

Saksa on myöntänyt paremmat edut paperitehtaille kuin Suomi. Saksassa nähdään että on aika huolehtia siitä että jokainen yritys (teki se mitä tahansa) on pidettävä maassa ja käynnissä. Myöhemmin voidaan miettiä verotuloja ja yrittämisen tarpeellisuutta.

Tapahtunutta voidaan tulkita myös vihreän politiikan riemuvoitoksi. Vihdoinkin on saatu vähennettyä hiilinielujen tuhlausta paperitehtaassa. Vihreä lankakin on lakkautettu ympäristösyistä (sellaisia aivopieruja ei suvaita). Lisäksi dieselvoimaa käyttävät kuljetukset vähenevät. Samalla saatiin parempi syy antaa maantieverkoston rapistua koska käyttö senkun vähenee. Helsingistä katsoen on muutenkin outoa että jossain kaukana edes asutaan saati että joku on vielä työiässä vaikka matkaa Helsingistä on yli 200km.  Maailman ylikulutuspäivä siirtyy taas askeleen kauemmas koska suomalaisten työttömien kulutus on pienempi kuin suomalaisten työllisten.

Kommunisteille tämä on riemun päivä koska proletariaatin kurjistuminen tuottaa runsaasti äänestäjiä matkalla kohti proletariaatin diktatuuria. Pitkällä tähtäimellä Suomi voi liittyä USA:n, Kiinan ja Pohjois-Korean päättymättömään ketjuun. Maat joissa kansainvälisen keskustelun olennaisia aiheita on kenellä on suurin "nappi" ohjusten laukaisuun.

Kommunistien kanssa vakvasti kilpailevat Perussuomalaiset saavat myös vettä myllyynsä koska teollisuutta ei pitäisi päästää pois maasta. Tosin Vihreät voivat aina sanoa että nyt on hyvä syy siirtyä kaivosteollisuuteen Talvivaaran tielle. Ei ihme että Vihreät ja Perussuomalaiset ovat napit vastakkain. Vihreät ajavat selkeästi teollisen toiminnan vähentämistä koska Suomen hiilinegatiivisuus ei voi toteutua ilman suuria hiilinieluja. Asiaa auttaa myös se että kaivostoiminnan saasteista suurin osa on muuta kuin hiilidioksidia jolloin tavoite häämöttää jo taivaanrannassa. Kaivosalalla Suomi on muutenkin raaka-aineen tuottaja eikä jalostaja joten on helppo rakennuttaa uusi rautatie kaivoksen kyljestä satamaan jotta saadaan malmit mahdollisimman nopeasti ja ekologisesti pois maasta. Toistaiseksi Venäjältä tuodun sähkön voimin ksoka Olkiluoto 3:n käynnistyminen on epävarmaa ja Hanhikiven rakentaminen alkanee vasta kaukaisessa tulevaisuudessa.